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港灣街道液壓缸廠商-威海力建冶金(推薦商家)-重載液壓缸廠商
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威海(hai)力建(jian)液(ye)壓設(she)備廠

經(jing)營模(mo)式:生產加工

地址:山(shan)東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統  

  業務熱線(xian):

 QQ:3049278720

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(5)液壓缸初始動(dong)(dong)作緩(huan)慢。在(zai)溫度(du)較低(di)的情況下,液壓油黏度(du)大,流動(dong)(dong)性差(cha),導致液壓缸動(dong)(dong)作緩(huan)慢。改善方(fang)法是(shi),更換(huan)黏溫性能較好的液壓油,在(zai)低(di)溫下可借助加熱器(qi)(qi)或用機器(qi)(qi)自(zi)身加熱以(yi)提升啟動(dong)(dong)時的油溫,系(xi)統(tong)正常工作油溫應(ying)保持(chi)在(zai)40℃左(zuo)右。

2、工作時(shi)不能驅動負載(zai)

主要表現為活(huo)塞桿停位不準、推力不足(zu)、速度(du)下(xia)降(jiang)、工作不穩定等,其原因是:



液壓缸的拆裝注意事項:

1、拆卸液樂油缸之前,應使(shi)液壓(ya)回路(lu)卸壓(ya)。

2、拆卸時應防止(zhi)損傷活塞(sai)桿頂(ding)端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和(he)活塞(sai)桿表(biao)面、缸套內壁等(deng)。

3、拆卸(xie)時要按順序進(jin)行。

4、卸卸前后要設法(fa)創造條件(jian)防(fang)止液壓缸的零(ling)件(jian)被周圍的灰(hui)塵和雜(za)質污染(ran)。

5、油缸拆(chai)卸后(hou)要認真檢查(cha),港(gang)灣街(jie)道液壓缸廠(chang)商,以(yi)確定哪些(xie)(xie)零件(jian)可以(yi)繼續使(shi)用(yong),哪些(xie)(xie)零件(jian)可以(yi)修理(li)后(hou)再用(yong),哪些(xie)(xie)零件(jian)必須更換。

6、裝(zhuang)配(pei)前必須對各零件仔細清洗。

7、要正確安裝各處的密封裝置

8、螺紋(wen)聯接(jie)件擰(ning)緊時應使用專用扳手,冶金設備液壓缸廠商,扭力矩應符(fu)合標準要求。

9、活(huo)(huo)塞與活(huo)(huo)塞桿裝配后,須(xu)設法測量其同軸度和在(zai)全長上的(de)直線度是否超差。

10、裝配完畢后(hou)活塞組件(jian)移動時(shi)應(ying)無阻滯(zhi)感和(he)阻力大小不均等現象。

11、液(ye)壓油(you)(you)缸向主(zhu)機(ji)上安裝時,進出油(you)(you)口接(jie)頭直接(jie)必須加上封(feng)閉圈并緊(jin)固好,以防漏油(you)(you)。

12、按要求裝(zhuang)配(pei)好后,應在低壓(ya)情況下進行幾次往(wang)復運(yun)動(dong),以(yi)排除缸內氣體。


 1、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)有(you)桿腔和無(wu)桿腔存有(you)氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行,可通過(guo)反復運行液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)達到排氣(qi)的(de)目的(de),必要時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔設置排氣(qi)裝置,在(zai)液(ye)(ye)壓系(xi)統工(gong)作(zuo)時進(jin)行排氣(qi)。

上述圖片僅供參考,CDCG250系列重載液壓缸廠商,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解'。謝謝

  2、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速爬(pa)(pa)行(xing),可正確設(she)計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部(bu)活(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和(he)導(dao)向套之(zhi)間(jian)的(de)(de)滑動配合(he)間(jian)隙(xi)(xi),理(li)論上的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de);根(gen)據本作者的(de)(de)經驗,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由(you)小到大,如都按此(ci)來設(she)計配合(he)間(jian)隙(xi)(xi),車輛(liang)用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)廠商,對于(yu)較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿(gan)徑(jing)(≥?140mm)的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大,實(shi)(shi)際(ji)應過(guo)程中,這類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)(pa)行(xing)現(xian)象(xiang)較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多,國外此(ci)類(lei)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配合(he)間(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)(shi)際(ji)比較(jiao)的(de)(de)結(jie)果來看(kan),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)(pa)行(xing)問題明顯(xian)改善。因此(ci)對大缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種方法。


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李建波先生

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